رغم تأثير رسوم ترامب.. «جنرال موتورز» تسجّل أرباحاً تشغيلية 3 مليارات دولار في الربع الثاني
عين اخبار الوطن – CNBC
أعلنت شركة جنرال موتورز عن نتائجها للربع الثاني من العام، متجاوزةً توقعات وول ستريت، وأكدت في الوقت ذاته على توجيهاتها السنوية، رغم استمرار حالة عدم اليقين المرتبطة برسوم الرئيس الأميركي دونالد ترامب الجمركية على السيارات.
ورغم النتائج الإيجابية، تراجعت أسهم الشركة بنحو 3% في تعاملات ما قبل الافتتاح.
ولا تزال الرسوم الجمركية التي فرضها ترامب بنسبة 25% على السيارات المستوردة والعديد من قطع الغيار قائمة، في وقت تأمل فيه شركات صناعة السيارات بالحصول على إعفاء أو تخفيف.
وكانت الشركة قد خفّضت في مايو أيار توقعاتها للعام كاملاً لتأخذ في الحسبان أثراً محتملاً يتراوح بين 4 و5 مليارات دولار نتيجة الرسوم الجمركية، وأعادت تأكيد هذه التقديرات في تقرير الثلاثاء، مشيرة إلى أن التقدير لم يتغير.
وقالت الرئيسة التنفيذية لمجموعة جنرال موتورز، ماري بارا، في رسالة للمساهمين: «بالإضافة إلى الأداء التشغيلي القوي الذي تحقق، فإننا نعمل على تهيئة الشركة لمستقبل مربح وطويل الأمد، فيما نتكيف مع السياسات التجارية والضريبية الجديدة، والمشهد التكنولوجي المتغير بسرعة».
وأضافت أن الشركة تعمل على «تقليص تعرضها للرسوم الجمركية بشكل كبير».
قالت شركة جنرال موتورز إنها أخذت في الحسبان، ضمن توجيهاتها المالية خلال الربيع، التعديلات التي أجرتها إدارة ترامب على الرسوم الجمركية، والتي شملت تعويض شركات السيارات عن بعض الأجزاء المنتجة في أميركا، وتقليص ظاهرة «تراكم الرسوم» داخل القطاع.
وأشارت الشركة إلى أنها أحرزت تقدماً ملموساً نحو التخفيف من ما لا يقل عن 30% من التكاليف الإضافية المتوقعة بسبب الرسوم، وذلك من خلال تعديلات في التصنيع، ومبادرات خفض تكاليف مستهدفة، واستراتيجية تسعير ثابتة.
لكنها حذّرت من أن النصف الثاني من العام سيكون أكثر تأثراً بالرسوم الجمركية، نظراً لأنه يتضمّن ربعين ماليين خاضعين لرسوم ترامب، في حين أن النصف الأول تأثر فقط في ربع واحد منها.
نتائج الربع الثاني مقارنة بتوقعات المحللين (بحسب بيانات LSEG):
ربحية السهم: 2.53 دولار (معدّلة) مقابل 2.44 دولار متوقعة
الإيرادات: 47.12 مليار دولار مقابل 46.28 مليار دولار متوقعة
وسجّلت الشركة صافي دخل عائد للمساهمين بلغ 1.9 مليار دولار في الربع الثاني، بانخفاض نسبته 35.4% عن الفترة نفسها من العام الماضي، حين سجلت 2.93 مليار دولار.
بلغت الأرباح التشغيلية المعدّلة قبل الفوائد والضرائب لشركة جنرال موتورز في الربع الثاني 3.04 مليارات دولار، بانخفاض نسبته 31.6% مقارنة بـ4.44 مليارات دولار في الفترة نفسها من العام الماضي، لكنها تجاوزت تقديرات «ستريت أكاونت» البالغة 2.89 مليار دولار.
وسجلت الشركة ربحية معدّلة للسهم قدرها 2.53 دولار، بانخفاض 17% عن مستوى 3.06 دولارات قبل عام، في حين تراجعت الإيرادات الفصلية بنسبة 1.8% إلى 47.12 مليار دولار، مقارنة بـ47.97 مليار دولار في الربع الثاني من 2024.
ويمثّل هذا التراجع في الإيرادات وصافي الربح أول انخفاض سنوي مزدوج منذ الربع الرابع من عام 2023، كما أن انخفاض الإيرادات هو الأكبر منذ الربع الرابع من عام 2021.
أبرز مؤشرات الأداء:
الهامش التشغيلي في أميركا الشمالية (معدّل قبل الفوائد والضرائب): بلغ 6.1%، مقارنة بـ10.9% في نفس الفترة من العام الماضي (تراجع بنسبة 44%).
الاستجابة لتحديات الرسوم الجمركية:
في ظل استمرار حالة عدم اليقين بشأن التجارة، أعلنت جنرال موتورز في يونيو/حزيران استثمار 4 مليارات دولار في مصانع أميركية، من بينها نقل أو توسيع إنتاج سيارتين يتم تصنيعهما حالياً في المكسيك إلى الولايات المتحدة. كما أعلنت الأسبوع الماضي عن نقل إنتاج سيارة SUV تعمل بالبنزين إلى ولاية ميشيغن، مع خطط لإضافة خطوط إنتاج شاحنات صغيرة.
التوجيهات المالية المعدّلة لعام 2025:
الأرباح التشغيلية المعدّلة قبل الفوائد والضرائب (EBIT):
بين 10 و12.5 مليار دولار
(مقارنة بتوجيه سابق في يناير كانون الثاني بين 13.7 و15.7 مليار دولار)
صافي الدخل العائد للمساهمين:
بين 8.25 و10 مليارات دولار
(مقارنة بتقديرات سابقة بين 11.2 و12.5 مليار دولار)
التدفق النقدي الحر المعدل من الأنشطة التشغيلية للسيارات:
بين 7.5 و10 مليارات دولار
(انخفاضاً من تقدير سابق يتراوح بين 11 و13 مليار دولار)
الرئيسة التنفيذية ماري بارا رفضت في مايو/أيار الماضي التعليق على ما إذا كانت الشركة سترفع أسعار سياراتها تعويضاً عن الرسوم الجمركية.
المبيعات الفصلية:
إجمالي المبيعات:
974 ألف سيارة (أقل من التوقعات البالغة مليون سيارة)
مبيعات السيارات الكهربائية:
46,300 وحدة خلال الربع
مستقبل السيارات الكهربائية:
ينتظر المستثمرون تصريحات إدارة GM بشأن استراتيجيتها في مجال السيارات الكهربائية، خاصة بعد توقيع الرئيس ترامب قانوناً مالياً جديداً في 4 يوليو/تموز ينهي العمل بالحوافز الضريبية للسيارات الكهربائية، والتي كانت تصل إلى:
7,500 دولار للسيارات الكهربائية الجديدة
4,000 دولار للسيارات الكهربائية المستعملة
اقرأ أيضاً: شركة جنرال موتورز ستوقف تصدير المركبات من الولايات المتحدة إلى الصين
ومن المتوقع أن يؤدي هذا القرار إلى تراجع وتيرة طرح الطرازات الكهربائية مستقبلاً، وفقاً لتقارير من Barclays وDeutsche Bank، حيث أشار الأخير إلى احتمال تسارع المبيعات الكهربائية في الربع الثالث قبل انتهاء الحوافز.
ورغم أن جنرال موتورز كانت قد حدّدت عام 2035 موعداً للتحوّل الكامل نحو السيارات الكهربائية، إلا أنها أكدت مؤخراً أن الطلب الاستهلاكي –الذي جاء أقل من المتوقع– سيحدد وتيرة التحوّل الفعلي.
